Entre otros datos interesántisimos del libro, particularmente llama nuestra atención "el itinerario de Huarás a Monzón".
Monzón, que pertenece a la provincia de Huamalíes en el departamento de Huánuco, tradicionalmente estaba unido a nuestro departamento por lazos económicos y familiares.
En 1912, fue alcalde de Monzón el huaracino Juan Loli quien poseía una hacienda de amapola en ese cálido lugar. La amapola era, hasta 1920, cultivada por sus dotes curativos y su cultivo y expendio eran legales.
La amapola inspiró a Felipe Pinglo Alva su vals "sueños de opio"
En 1914 trabajo en Monzón el sabio Santiago Antúnez de Mayolo. Allí elaboró sus proyectos de electrificacion del Perú. Su esposa, la noruega Lucie Rynning le ayudaba en Monzón dibujando los planos de sus obras.
Hasta ese entonces, el viaje de Huaraz a Monzón se hacía a caballo. Todavía existía el paso por Quillcayhuanca y en la primera jornada se llegaba a Huántar. No olvidemos que en 1904 García Villón quedó gravemente herido por atravesar esa vía.
Por la quebrada de Quillcayhuanca se viajaba a Monzón
En el texto que tenemos entre manos, se nota que ya había desaparecido ese paso y el viaje se hacía por Olleros.
Aquí el famoso itinerario de 1923:
"De Huaraz a Olleros, 4 leguas y medio día de viaje.
De Olleros a San Marcos, 7 leguas y un día de viaje.
De San Marcos a Puños, 9 leguas y un día de viaje.
De Puños a Tantamayo, 8 leguas y un día de viaje.
De Tantamayo a Carpa, 3 leguas, 4 horas de viaje.
De Carpa a Monzón, 7 leguas y un día de viaje."
En cinco días se llegaba de Huaraz a Monzón.
En la década del 60 Monzón volvió a hacerse famoso cuando los cultivos de la coca en el lugar, la pusieron en la mira del narcotráfico. Triste destino para una zona ubérrima que en el pasado tuviera estrecha relación con nuestra tierra.
Policía erradicando cultivos de coca en Monzón
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